Kit aereo Focke Wulf Fw 189A ‘Owls over the Eastern Front’ in scala 1/72 - Modello Special Hobby. Nel 1937, il RLM (Ministero dell'Aviazione del Reich) emanò le specifiche per un nuovo aereo da ricognizione della Luftwaffe. Le aziende Blohm Voss con il loro BV 141 asimmetrico, Arado con il monomotore Ar 198 e Focke Wulf con il progetto Fw 189 parteciparono alla competizione. Il vincitore fu la Focke Wulf.Come il BV 141, l'Fw 189 si distingueva per una soluzione tecnica insolita. Il capo progettista Kurt Tank progettò l'aereo con una gondola centrale nella fusoliera e due travi di coda che si estendevano dalle gondole dei motori. Ciò garantiva all'equipaggio di tre persone un'eccellente visibilità. Il prototipo volò per la prima volta nel luglio 1938 e i primi esemplari di pre-serie dell'Fw 189 A-0 furono consegnati nel settembre 1940. La produzione continuò con la prima versione di serie dell'Fw 189A-1. Fu prodotto nello stabilimento Focke Wulf di Brema, dove la produzione fu presto interrotta a causa della produzione del Fw 190. Dal marzo 1941, lo stabilimento Prague Aero fornì il Fw 189 (la produzione cessò nel 1943). Altri Fw 189 furono prodotti fino al 1944 negli stabilimenti francesi di Bordeaux-Mérignac. Nella seconda metà del 1941, la versione A-1 fu sostituita sulle linee di produzione dalla versione A-2 con armamento più potente. Fu costruita anche una piccola serie di versioni B da addestramento e collegamento, che si differenziavano per la forma della gondola della fusoliera e altri dettagli. Una versione da attacco al suolo, denominata Fw 189C, fu testata su prototipi; il primo prototipo Fw 189V1 si schiantò, e nemmeno il prototipo modificato Fw 189V-6 si rivelò convincente. La stragrande maggioranza degli Fw 189 prestò servizio sul fronte orientale. Il Focke-Wulf Fw 189 A si dimostrò capace di decollare da piste non asfaltate, con eccellente manovrabilità e affidabilità. Diversi Fw-189A-1 furono persino equipaggiati con il radar FuG-212 Lichtenstein C-1 e un cannone obliquo e utilizzati come caccia notturni in Romania nel 1944. L'Fw 189 prestò servizio anche nelle forze aeree slovacche, ungheresi e rumene.Il kit Fw 189A-1 SH72546 include tre stampate di parti in plastica, una stampata di parti trasparenti e parti stampate in 3D. Le decalcomanie raffigurano due aerei tedeschi, un aereo sovietico catturato e un aereo norvegese. Quest'ultimo, originariamente tedesco e proveniente dal fronte orientale, volò in Norvegia poco prima della fine della guerra e fu utilizzato dall'aeronautica norvegese dopo il conflitto.- Kit di modellismo di una macchina dall'aspetto insolito- Combinazioni di colori interessanti
